Formel 1: Servus BMW!

"Es fängt an, emotional zu werden", sagt der 57-jährige Theissen. Mit einer Dose Bier in der Hand steht er vor dem Motorhome des BMW-Sauber-Rennstalls wie gewohnt Rede und Antwort. Doch diesmal ist es nicht nur wegen des Kaltgetränks anders. "Wenn die Spannung nachlässt und man mitten unter den Jungs steht, die vier Jahre für die Formel 1 gelebt haben, ist das ein schon ein besonderer Moment", betont der Deutsche.

Vier Jahre, 70 Rennen, ein Sieg - das ist die Bilanz des werkseigenen Rennstalls, für den in der Nacht von Abu Dhabi am Sonntag die Lichter ausgingen. Zum Abschluss gab es durch Platz fünf des Deutschen Nick Heidfeld noch einmal Punkte für die Blau-Weißen, bei denen der Vorarlberger Christian Klien als Test- und Ersatzfahrer unter Vertrag war.

Am Münchner BMW-Standort ist die Formel 1 nun Geschichte, in Hinwil in der Schweiz könnte es aber weitergehen. Könnte, wohlgemerkt. Denn derzeit steht das potenzielle Nachfolge-Team nur auf der Warteliste für einen der 13 Startplätze für 2010.

Zieht aber nicht noch eines der vier gemeldeten neuen Teams zurück oder gibt Williams nicht seine Blockade gegen 14 Rennställe auf, gibt es praktisch keine Hoffnung mehr. Dann wäre auch die letzte Rettung durch die Investorengruppe Qadbak geplatzt, nachdem BMW das neue Concorde Agreement nicht unterzeichnet hatte. Stattdessen hatte der Vorstand des bayerischen Konzerns drei Tage zuvor am 29. Juli den Rückzug angekündigt.